隨著國(guó)內(nèi)城市發(fā)展，城市人口日益增多，大中型城市都在發(fā)展城市新區(qū)，對(duì)城市新區(qū)的交通需求增長(zhǎng)迅速。目前城市公交停車場(chǎng)存在占地面積大、停放數(shù)量少等缺點(diǎn)，對(duì)于土地資源稀缺的一、二線城市來(lái)說(shuō)，極大的浪費(fèi)了土地資源。我公司在校車立體車庫(kù)所取得的技術(shù)上，又進(jìn)一步研發(fā)出了針對(duì)公交車及大噸位車輛的存取技術(shù)，以解決城市公交車停放需求。

公交車的立體車庫(kù)能極大地解決公交車停車場(chǎng)占地面積大的現(xiàn)狀，利用很少的土地，便可以停放更多的公交車。此技術(shù)也可運(yùn)用在城市環(huán)衛(wèi)車及大型車輛的停放上，節(jié)省更多的土地，促進(jìn)城市發(fā)展。

公交升降橫移立體停車庫(kù)

工作原理：

設(shè)備分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空車位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí)，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位橫移一個(gè)車位的距離，在該車位下方形成一升降通道，此時(shí)，該車位便可自由升降，當(dāng)其降至地面時(shí)，車輛便可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。

設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)：

模塊化設(shè)計(jì)，車位數(shù)從幾個(gè)到上千個(gè)均可采用?？梢栽诘孛婕暗叵峦＼噲?chǎng)使用，也可以設(shè)計(jì)成半地下形式，使用形式靈活，造價(jià)較低；充分利用空間，可數(shù)倍提高停車數(shù)量；布局靈活，組合方便，可采用多種型式，形成大型停車場(chǎng)；電動(dòng)鏈條式升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行平衡可靠。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、設(shè)備占地面積小，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。

2、可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等包裝形式。

3、設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。

4、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，存取車方便。

5、防墜落、人車誤人、車輛超長(zhǎng)報(bào)警、欠壓缺相、過(guò)流、斷電自鎖、緊急停車等全方位護(hù)。

6、全自動(dòng)PLC控制，采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式，操作簡(jiǎn)單。

隨著未來(lái)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公交立體停車庫(kù)在未來(lái)的應(yīng)用范圍也會(huì)越來(lái)越廣，投資和建設(shè)立體停車庫(kù)也會(huì)給自己帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。

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