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兩柱升降式停車庫(kù)合作計(jì)劃無(wú)論你在哪里、身處什么位置、擁有什么資源都可以加入萊貝聯(lián)盟合作計(jì)劃我們專業(yè)的培訓(xùn)指導(dǎo),齊全的產(chǎn)品和售后支持在移動(dòng)微時(shí)代,運(yùn)轉(zhuǎn)你的關(guān)系資源讓萊貝產(chǎn)品給你的客戶帶來(lái)價(jià)值
地下室升降式立體車位性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào):PLJ601-272、設(shè)備尺寸:4810×2667×2084mm3、舉升重量:2700kg4、舉升高度:1700mm5、立柱高度:2100mm6、載車板內(nèi)徑尺寸:2100mm(可非標(biāo)加寬或減小訂制)7、包裝尺寸:4200×
運(yùn)行原理:智能化巷道堆垛式停車設(shè)備采用巷式堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位,并由存取裝置實(shí)現(xiàn)有序存取。特點(diǎn):升降和橫移可以同時(shí)進(jìn)行,提高了車輛的出入庫(kù)速度。停車間由混凝土或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成
什么是兩柱停車設(shè)備,顧名思義就是兩根柱子的停車設(shè)備,也叫雙柱立體車庫(kù)。旁邊有兩根立柱,中間有載車板。四川萊貝雙柱立體車庫(kù)的雙柱厚度達(dá)到了5mm,中間載車板的總厚度是10毫米,中間的的載車板全部采用密封式設(shè)計(jì),避免上層
運(yùn)行原理:自動(dòng)平面移動(dòng)式機(jī)械式立體停車設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取,由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連,車輛只需停到出入口,存取車全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成
地下室2層簡(jiǎn)易類立體停車庫(kù)產(chǎn)品介紹1.立柱高度1.842米,載重2噸,不能停放SUV2.舉升高度1.75米,標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)車寬度2.1米3.設(shè)備尺寸:4127×2615×1950mm4.外觀時(shí)尚,激光切割加工,精致美觀5.符合CE標(biāo)準(zhǔn)電壓系統(tǒng),電壓:220V/380V6.電機(jī)功
負(fù)一正三地坑PSH4D1四層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備頂層及底層車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備出入層車位只做橫移運(yùn)動(dòng), 設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動(dòng)。負(fù)一正三地坑式四層升降橫移立體車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)靈活,可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場(chǎng)條
三層PSH型立體車庫(kù)停車設(shè)備為二層多列布置,每個(gè)設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;除去一層的某一層某一車位
PSH梳齒交換升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時(shí),車輛上升和下降過(guò)程中,只通過(guò)垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實(shí)現(xiàn),載車板不動(dòng),有效的減輕了提
我國(guó)從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備,目前可以生產(chǎn)立體車庫(kù)的工廠有100余家,中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料(配件)、制造經(jīng)驗(yàn)等不同,其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。選擇質(zhì)量上
一、對(duì)于管理者和停車著都是非常的方便機(jī)械車庫(kù)是完全不等同于傳統(tǒng)車庫(kù)的,對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)運(yùn)用信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的登記極大的提高了對(duì)于停車位和停車用戶的信息管理,用電子技術(shù)進(jìn)行管理效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)車庫(kù)的紙質(zhì)信息
全自動(dòng)智能車庫(kù)智能化體現(xiàn)在哪些方面?全自動(dòng)智能車庫(kù)是目前市場(chǎng)上存取車效率高,智能化程度高,存取車翻邊,停放更多車輛,很好解決停車位不足的一種狀態(tài),智能車庫(kù)作為一種新型的智能停車設(shè)備,跟其他的升降橫移立體車庫(kù),簡(jiǎn)易升降
隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛增長(zhǎng),停車設(shè)備市場(chǎng)已進(jìn)入快速發(fā)展期,前景十分廣闊,而目前這一細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)集中度還不高,缺乏領(lǐng)導(dǎo)廠商。解決停車難問(wèn)題一直是城市交通緩堵的重中之重。去年年底北京發(fā)布的治堵方案中,停車基礎(chǔ)設(shè)施建
在立體車庫(kù)設(shè)備的使用過(guò)程中,由于各種不確定因素的影響,在運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)一些不安全問(wèn)題,歸納起來(lái),主要有以下幾種:①失控超速運(yùn)行。在提升過(guò)程當(dāng)中,一旦制動(dòng)器失靈,或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷折斷,或者曳引繩嚴(yán)重打滑或
立體車庫(kù)是為人們到來(lái)方便所生產(chǎn)的,所以在生產(chǎn)立體車庫(kù)的時(shí)候一定要遵循下面兩個(gè)主要原則。1、應(yīng)用模型大多數(shù)汽車形狀根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),能根據(jù)不同的汽車大小,選擇合適的模型,設(shè)計(jì)可以用在標(biāo)準(zhǔn)模型尺寸,根據(jù)運(yùn)動(dòng)精度的訪
立體停車庫(kù)在當(dāng)下十分流行,而現(xiàn)在立體車庫(kù)廠家也稂莠不齊,我們?cè)撊绾芜x擇質(zhì)量好的立體車庫(kù)產(chǎn)品呢?怎樣才能夠知道哪個(gè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品性能穩(wěn)定呢?首先,我們要看該生產(chǎn)廠家是否擁有相應(yīng)的生產(chǎn)資質(zhì)。國(guó)家目前已將機(jī)械式立體車
升降橫移立體車庫(kù)是當(dāng)今生活中常見的新型三維停車方式。可能有許多消費(fèi)者機(jī)構(gòu)和投資者對(duì)起重和穿越三維車輛不太熟悉。關(guān)于升降橫移的類型和特點(diǎn)全面介紹。升降橫移立體車庫(kù)的類型,升降式三維車庫(kù)可構(gòu)造為兩層,三層,四層
投資停車場(chǎng)一般需要多少錢?隨著社會(huì)的發(fā)展,車輛成為人們出行的主要工具之一,車輛的增多間接造成停車位的緊張。這時(shí)候就需要再次建造新的停車場(chǎng)了。那么,不少人就要問(wèn)小編了“投資停車場(chǎng)一般需要多少錢”?投資停車場(chǎng)一般需
當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí),立體車庫(kù)的車位下方到空位之間的所有車位向空車位方向橫移一個(gè)車位的距離,在該車位下方形成一升降通道,此時(shí),該車位便可自由升降,當(dāng)其降至地面時(shí),車輛便可開進(jìn)或開出。占地面積少,空間利用率高,可根據(jù)
第一、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行道應(yīng)盡力維持直線形。第二、與周圍易燃、易爆物體、單位和高
平面移動(dòng)類立體車庫(kù)的特點(diǎn):平面移動(dòng)類立體車庫(kù)由于其停車規(guī)模可達(dá)數(shù)千臺(tái),具有停車密度高、存取車快捷的特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于商業(yè)中心等的大型停車場(chǎng)建設(shè)。該類型的立體車庫(kù)是一種全自動(dòng)化封閉式的倉(cāng)儲(chǔ)式車庫(kù)。能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
隨著城市化進(jìn)程的加速,停車難題日益凸顯,尤其是在土地資源緊張的城市中心區(qū)域。俯仰式立體停車位作為一種創(chuàng)新的停車解決方案,以其高效的空間利用率和靈活的停車方式,逐漸受到市場(chǎng)的青睞。本文將深入探討俯仰式立體停車位的租賃指南,包括其特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)、租賃考慮因素以及實(shí)施建
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